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“缺芯潮”后的新一輪IC漲價,這次都是為了轉移成本……
發布時間:2022-09-12

(本文章轉載自IC交易網,2022-09-05 標簽: ICNET  半導體  芯片 來源:ICNET)

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這段時間,模擬巨頭ADI發函漲價占據IC行業頭條,再加上三星、格芯等晶圓代工廠漲價,以及英特爾、博通等廠之前的漲價,新一輪IC漲價潮已經啟動。

但此一時彼一時,缺芯潮盛期,原廠和代工廠漲價都是為了供不應求的訂單,而今天需求弱化導致芯片行情降溫,外加通脹導致運營與擴產成本提升,再漲價則是為了轉嫁難以承受的成本。

ADI全線漲價,強調轉移成本

近日,業內傳出全球第二大模擬廠ADI發布漲價函,將提高全線產品價格,包括新訂單及現有預訂需求,但并未透露具體漲幅。漲價將從自2022年9月25日起開始執行。ADI在函中強調,過去一年雖承受通脹的影響,但并未提價,而現在卻必須轉嫁一些額外成本,以維持毛利。

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現階段,市場由缺芯轉向過剩,除了部分車規料之外并無多少物料還能維持高價位,這一點ADI的情況也不例外。消費電子需求降低,終端廠商難以接受高價物料,因此ADI本輪漲價,難以對市場行情產生刺激。

早前收購美信之后,ADI在汽車等領域的技術實力得以提升,在本財年的前三個財季,ADI汽車業務的營收都有一倍以上的同比增長。在當前消費電子低迷的情況下,汽車業務給予ADI的助力顯而易見。

但ADI也坦言,經濟不確定性開始影響產品預訂,公司訂單量在第二季度末有所減少,且取消訂單的數量略有增加??梢酝茰y,正是基于保守的前景展望,ADI才發出本輪漲價,以維護其獲利水平。

晶圓代工廠堅持漲價,下游與之博弈

晶圓代工廠漲價,貫穿本輪缺芯大潮的全過程,最開始臺積電、聯電等廠逐季度漲價兩位數,到現在芯片需求大大降低,晶圓代工廠也沒有停止漲價。

最近消息爆出,臺積電打算維持明年漲價6%-8%的計劃。份額排名第二的的代工廠三星也打算提高晶圓價格,幅度達到15%-20%,但這應該是針對先進工藝所設的漲價,否則不可能還漲這么高。而主打成熟工藝的格芯,最近也傳出將在2023年對部分工藝漲價8%。面對消費電子低迷,晶圓代工價格不降反增,顯然是要將轉嫁成本進行到底。

由于工藝層次不同,各家代工廠考慮漲價的具體原因也各異。但總的來說,運營和擴產的成本因通脹而提升,設備交期也因缺芯而拉長,各家因降本增效而同時漲價。但在需求下跌的之下,已有不少IC設計廠受迫于庫存堆高,已經開始跟晶圓代工廠議價,甚至不惜違約也要取消長約。需求低迷期,產業鏈內的博弈都是圍繞規避風險和自我保存而展開。

之前,業內傳出成熟制程代工價格下跌一成,主要是面板驅動芯片(DDI)需求下滑嚴重,導致相關晶圓代工廠產能占用率下降。通用類芯片需求下降,代工廠已從車用需求中尋找機會,部分消費客戶撤單后,臺積電、聯電兩大代工廠的產能迅速被英飛凌、NXP等車用客戶填補。由此可見,晶圓代工廠在市況低迷期仍有閃轉騰挪的余地,至少車芯供應恢復之前,仍然不愁產能率。

消費芯片廠漲價“不手軟”

之前,英特爾傳出在10月將對多款PC用處理器漲價10%-20%、服務器處理器價格上調2%-10%、工作站處理器價格上調10%。不僅如此,FPGA也在英特爾調價的范圍內。根據業內傳出的漲價函,英特爾將對Arria、MAX、Stratix、Cyclone等FPGA產品線漲價,其中較新料號漲價10%,較舊料號漲價20%,生效自今年10月9日起,所有該日期及之后發貨的產品均將按照新的價格結算。

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第二季度,英特爾營收同比下跌20%以上,并且由盈轉虧,這恐怕就是逆勢漲價的最大原因。但從需求角度看,近半年PC出貨量持續下滑,品牌方及OEM的壓力也是持續增溫,此時處理器漲價,無異于雪上加霜。

在需求低迷之下“毫不手軟”的還有高通,之前傳出高通將對新的合同價格上漲4%,還要對2023年1月起交付的訂單價格漲價近10%,這顯然也會加重手機廠商的成本壓力。

開年以來,手機和PC廠商已經發起多輪砍單,以應對需求驟降,如今上游芯片廠仍將轉嫁成本貫徹到底,恐將進一步削弱下游備貨意愿。照目前看,消費電子傳統旺季在今年是要落空,芯片廠就算逆勢漲價,挽回毛利率的作用恐怕也很有限。

結語:本輪漲價跟缺芯時期不同

缺芯潮正盛時,原廠和代工廠漲價,主要是為了反映龐大的需求,順道排查重復下單、超額下單等虛假需求。而今消費電子低迷,通用物料需求直降,再加上通脹等大環境因素,導致產業鏈上下都趨于保守,紛紛籌劃“過冬”。

縱觀本輪漲價的廠商,ADI、臺積電、英特爾以及高通都是在各自領域市場占有率很高的企業,換句話說它們擁有很強話語權,仍有能力向下游轉移成本。終端廠商來說卻要同時面對上游成本和下游需求壓力,恐怕會難以招架。

電子分銷商長期作為產業鏈上下游的樞紐,面對“夾心餅干”的市場行情也要做出調整。IC交易網了解到,不少分銷商已經針對終端需求量的變化控制備貨,同時將重心轉移至前景較好的車規物料。此外,缺芯潮促進產業鏈國產替代,適時切入國產物料的經營,也具有分散風險、提升業績的意義。


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